望着突然出现在自己前面的HRT赛车，汉密尔顿整个人都愣住了。

迈凯轮车队并非没有想过维修通道undercut的场景，可是他们对于自己的技师团队非常自信。

曾经的“御三家”跟如今的四大车队，并非浪得虚名！

事实上这一次进站迈凯轮车队也没有任何失误，整体换胎用时要比以往更快，仅仅2.4秒就完成了整套操作，远胜常规3秒左右的平均用时。

可他们万万没有想到，HRT车队爆种了。

全套换胎用时，仅仅才用了2秒！

这种操作要是法拉利、红牛、乃至于曾经的雷诺车队做出来，汉密尔顿不会有丝毫的意外。大车队的底蕴摆在那里，他们有钱给技师开出全职的工资，能用千百次练习去增强团队协作能力。

小车队一群兼职技师，靠“爱”去无数次练习吗？

原本迈凯轮车队的预测没错，HRT车队技师组并不出色，他们也做不到加班做什么义务劳动。

真正引发质变的因素有三点，第一点则是布里亚托利整合了团队，开除了车队技师里面部分不合格者，让众人明白HRT不是一支可以混日子的车队。

第二点则是梁驰跟陈向北等中国成员的加入。

梁驰、阿勇、磊哥等人，展现出了什么叫做努力跟坚持，零基础加入F1技师团队，却后来居上成为换胎过程中速度最快，效率最高的轮胎组。

同时他们日日夜夜无数次练习，也起到了带动效应，变相带动了其他车队技师。

团队氛围很多时候就是这样，一人摆烂就容易全队摆烂，当首席技师身先士卒，自然而然底下人就没什么好说的，好歹得拿出来自己的职业精神。

另外就是陈向北的成绩提升，对于车队成员而言同样是一支强心针！

努力这东西是要收获回报，才能得到足够的情绪价值。

要是技师组成员换胎速度围场第一，车手却在赛道上面跑出倒数第一，出现这么几次之后任凭谁都会沮丧，没有了向上冲击的精气神。

陈向北一次次用自己的速度，证明了HRT成为争冠车队不再是空谈。

那么车队众人，就会朝着这个目标共同前行！

此外最后一点，也是最重要的一点，那便是布里亚托利通过各种商业合作，给车队全体成员带来了足够的物质收益跟奖励。

不管陈向北跟HRT赛车上面广告，有多少是花布为了恰烂钱饥不择食接的，反正这些钱最终车队吃到了肉，团队成员顺带喝到了汤。

可能跟大车队的全职工资有差距，至少额外练习产生的加班费不会少给。

没有谁喜欢当免费劳动力，也不应该去消耗团队激情，否则状态维持不了多久。

钱到位，情绪到位，才是长久之道！

奥德托身为领队跟首席比赛工程师，HRT车队的氛围变化他是看在眼里面，才敢制定出维修站undercut迈凯轮车队的计划。

事实证明，奥德托成功了，中国首席技师带领的团队，不输于围场内四大车队。

或许从这一站开始，HRT正式有了跻身强队的资格！

“漂亮，我们做到了！”

“undercut成功，北名次又上升了一位！”

“加油向北君，加油HRT！”

“为了HRT，为了冠军！”

望着行驶在迈凯轮赛车前面的陈向北，整个HRT车队P房能用沸腾两字来形容。

如果说曾经团队的胜利并不明显，那么这一次就纯粹靠着进展速度战胜了迈凯轮车队，把整个技师组作用凸显的淋漓尽致。

一支伟大的车队，必然会有一支强大的车队，前提得有足够的凝聚力跟团队精神。

毫无疑问，HRT愈发凝结成为了一个整体！

团队成员的欢呼不仅仅影响到整个维修通道，现场观众也从错愕中醒悟过来，同样附和着爆发出雷鸣一般的掌声。

“卧槽，还能这样超车，看来HRT车队并不弱啊。”

“当然，不要小看HRT车队，它可是凝结丰田集团的最后一舞！”

“没错，去年本田集团最后一舞拿到了冠军，让我们再见证一次新军夺冠吧！”

“加油，HRT！”

这些欢呼对于陈向北而言很悦耳，对于汉密尔顿而言就难以接受。

特别是陈向北“加塞”进来那一下极其强硬，堪称复刻了当初加塞苏蒂尔的剧情，心高气傲的汉密尔顿怎能受这种气？

“BOSS，我一定要超越北。”

汉密尔顿通过车队语音，冷酷的说出这句话。

这个时候的汉密尔顿，还没有培养出七冠王时期的王者气质，更多充斥着一股少年心性。

哪怕就是常规训练，都得迈凯轮老板丹尼斯压着他做，否则汉密尔顿会各种偷懒耍滑，抱怨比赛过于辛苦。

只不过陈向北的出现，以及他的强硬举动，彻底激活了汉密尔顿心中的胜负欲。

他会动用一切方式来超越陈向北！

“不要冲动，等待车队指令。”

有着“教父”身份的丹尼斯，非常了解汉密尔顿的性格，这家伙绝对不缺乏强硬乃至于去撞车的勇气。

后世维斯塔潘顶着“炮塔”的名号横行赛道，仗着光脚的不怕穿鞋的气质，逼迫过包括阿隆索、维特尔等知名冠军车手退让。

唯独汉密尔顿没有惯着。

这家伙要是上头，搞不好就是两败俱伤。

“BOSS，我们应该怎么做？”

旁边迈凯轮领队惠特马什询问了一句，其实他心里面隐约能猜测到老板的想法。

“等等看，还没到关键时刻。”

丹尼斯摇了摇头没有明说，现在赛程才进行不到三分之一，后续剩有四十圈。

这个过程中发生什么意外都有可能，杀手锏不能提前动用。

况且陈向北进攻能力确实很强，防守能力目前还有待确认。

丹尼斯不相信中国新人掌控了最强的矛，还拥有最强的盾，汉密尔顿配上迈凯轮赛车的性能，有几率直接捅穿车手北的防守！

“特鲁利，你的轮胎还能坚持吗？”

HRT车队这边，奥德托同样通过无线电语音，朝着特鲁利询问了一句。

“没问题，还能坚持。”

从起步过后，特鲁利就保持着绝对防守姿态，把车队僚机策略给贯彻到底，没有任何推进的意图。

至于软红胎起步的苏蒂尔跟科瓦莱宁两人，既没能突破特鲁利的防守，又没能等到出动黄旗跟安全车，无奈早早轮胎损耗殆尽被迫提前进站换胎，掉落到队尾巡航保胎等待时机。

这就让同样中性黄胎起步的特鲁利，轮胎寿命要比陈向北高许多，至少延迟进站换胎没什么问题。

“OK，原定这一站进站取消，继续跑等待车队指令。”

没有询问为什么，特鲁利仅是回应了一句。

原因很简单，二号车手命运就是如此，车队利益已经摆在了个人利益之上！

HRT跟迈凯轮两辆赛车，一前一后驶出维修通道。

没有了限速要求，汉密尔顿当即一脚地板油下去，几乎紧贴住陈向北的车尾。

他的这个动作意图很明显，就是已经做好了超车准备，就等待着一个抽头时机！

汉密尔顿，这么迫不及待想要超我吗？

陈向北从后视镜里面看到这一幕，嘴角微微上扬，露出一丝玩味的笑容。

如果说后世维斯塔潘伴随着陈向北高级方程式职业生涯，那么汉密尔顿连冠时期就伴随着陈向北低级别方程式入门。

只是那个时候受限于年龄跟级别，陈向北很难把汉密尔顿当做学习对象，毕竟你一个小学生去看大学生的课本，压根就看不明白，学了也没什么卵用。

当陈向北能看懂的时候，已经来到了红牛王朝时期，维斯塔潘如日中天！

但这并不意味着，陈向北不知道汉密尔顿有多强。

这是个足以跨入F1“总统山”的车手，梅奔赛车强悍的性能，以及同时代缺少足够强悍的对手，掩盖了他身上很多的光芒。

对决汉密尔顿带来的心跳跟刺激感，其实不输于舒马赫跟阿隆索，同样能让陈向北热血沸腾！

真正的车手，永远都不会惧怕强敌，而是会遗憾缺少对手！

面对汉密尔顿的加速，陈向北没有丝毫迟疑，同样一脚油门下去提速，同时摆动车身想要制造乱流，避免后车抓住尾部低压区域获得“弹弓效应”。

只不过他还是有些低估了未来七冠王的实力，已经开了三年F1，并且拿过世界冠军的汉密尔顿，几乎就是在陈向北试图变道的同时，就已经抓住了HRT赛车的尾流区。