虽说杨卫平拿走了他公司百分之六十的股份，但现在他仅凭手里的百分之四十股份，就可以从第一款捷安特山地车产生的利润中至少分到接近十二亿美元的毛利！

这样丰厚的利润，是他以前从来不敢想像的。

修斯·菲尔德在高兴，杨卫平这会儿心里更是乐开怀了。

如果没有修斯·菲尔德这个冤大头，他就算能成功地将这款山地车生产出来，最多也只能先在香港卖。

大陆和国外市场根本打不开，光靠香港，那才能消化多少辆？

一万辆都撑死了，而且还卖不起价！

没有修斯·菲尔德的销售渠道，他根本没可能在这么短的时间内，实现全球销售一百万辆这一目标！

想想仅仅只是凭着他手里的合金材料，一款设计，一个营销理念，就能通过修斯·菲尔德创造出将近三十亿美元的销售业绩，实现税后利润不少于二十四亿美元，杨卫平怎么能不兴奋！

以他手里百分之六十的股份，能拿到十四亿四千多万美元的纯利！

这样的暴利，如果靠他个人的能力，根本不可能实现。

别说十四亿，只能连一百四十万也是难上加难！

所以说，自行车产业大有可为，修斯·菲尔德同志，绝对是一个好同志！

激动过后，修斯·菲尔德冷静下来，“杨，全球限量一百万辆，我相信最多两年就能全部销售一空，那么接下来我们怎么做？”

“菲尔德，我可以肯定，一旦我们的这款山地车上市销售，最多四十八小时，欧洲那些老牌自行车制造商的实验室里，就会出现我们的产品。”

杨卫平胸有成竹地答道：“他们一定会想尽一切办法跟风仿制！

不过，我们已经申请了全球专利，他们要想绕过我们的专利，包括材料，至少需要一年的时间。

我建议，我们必须在全面上市后一年的时间内，想尽一切办法，将这一百万辆全部卖掉！

等其他自行车制造商推出与我们的山地车类似的产品，我们马上推出第二款新车型，钛合金至尊型！”

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